×

Hvad bør man være opmærksom på når man bruger en lille gravemaskine? Lad os lære det i dag. Kontroller dieselmotorens hastighed/timing, kontrol med drivstofindsprøjtningstryk, kontrol med brændstofsystem, lille gravemaskine og andre inspektions "notater".

1 Kontroller Dieselmotorens hastighed/tid På dieselmotoren, drej dieselmotoren og observer dieselmotorrentet.

2 Kontroller, at timingsreferenceudstyret er korrekt monteret.

3 Kontroller brændstofindsprøjtningens tryk.

4 Kontroller forseglingen af ventilen til regulering af tryk i brændstofindsprøjtningen.

5 Kontroller, om seleen, der er tilsluttet brændstofindsprøjtningsventilen, er åben og/eller kortsluttet.

6 Brug ET til at udføre en trykprøvning med brændstofindsprøjtning.

- Hvad?

1.Virkeliggør Dieselmotorens hastighed/tid.

Hvis ET eller /MIM vises, kontrolleres hastigheds-/tidssensoren. Når rullen drejer, kan hastighedssignalet fra dieselmotoren være unormal. Når ECM er i stand til at beregne hastigheden fra dieselmotoren på grundlag af signalet, erstattes den lille gravemaskine af hastigheden fra dieselmotoren. Kontroller om motorens hastighed/tidssensor er kalibreret.

2.Vær opmærksom på, at det referencemiddel, der anvendes til at fastsætte tid, er korrekt monteret.

Hvis gearene er vendt, starter dieselmotoren ikke. Kontroller, om krumakslen og kamakslens drev er placeret korrekt. Fuldstændig placering og/eller om nødvendigt udskiftning af drivlinjen.

3.Virkeliggør brændstofindsprøjtningens tryk.

Hvis dieselmotoren skal repareres i den nærmeste fremtid, kan der være luft i trykkredsløbet for brændstofindsprøjtning. Lad dieselmotoren opvarme sig fuldt ud og lad dieselmotoren ud af brændstofsprøjtningskredsløbet. Sammenlign det faktiske betjeningstryk på ET med det ønskede betjeningstryk. Hvis forskellen mellem de to målinger under fejlen ikke overstiger MPa, betyder minibagemaskineens masse, at problemet ikke er i brændstofindsprøjtningstrykkretsen.

4.Søg i forseglingen af ventilen til regulering af tryk i brændstofindsprøjtningen.

Kontroller forseglingen af ventilen til regulering af brændstofindsprøjtningstrykket. Hvis forseglingen svigter, skal forseglingen udskiftes og trinerne gentages.

5.Søg efter, om seleen, der er tilsluttet brændstofindsprøjtningsventilen, er åben og/eller kortsluttet.

Måle spolens modstand i brændstofindsprøjtnings trykreguleringsventilen, den skal være Ω; i modsat fald udskiftes brændstofindsprøjtningsdrivelens trykreguleringsventil.

6.Brug ET til at udføre en trykprøvning med brændstofindsprøjtning.

Hvis drivlinens tryk er lavt, kan olieledningen med højt tryk lække. A Fjern stikkerne i ventilen til regulering af tryk i brændstofindsprøjtningen og i injektionskontakten. Brug ET eller diesel stop-stik til at stoppe tankning. Fjern ventilmekanismens dækning. Kontroller for lækage i injektorens sløjf og krydscylinderblokken og krumaksels diesel.