Precaución de inspección del sistema del motor de la excavadora pequeña

¿A qué hay que prestar atención cuando se utiliza una excavadora pequeña? Aprendámoslo hoy. Verifique la velocidad / sincronización del motor diesel, verifique la presión de transmisión de inyección de combustible, verifique el sistema de combustible, la excavadora pequeña y otras "notas" de inspección. 

1Verifique la velocidad/tiempo del motor diésel En el motor diésel, gire el motor diésel y observe la velocidad del motor diésel.

2Verifique que el engranaje de referencia de distribución esté instalado correctamente.

3Verifique la inyección de combustible, la presión de la transmisión, Verifique el nivel de aceite.

4Revise el sello de la válvula de control de presión de inyección de combustible.

5Revise el arnés conectado a la válvula de control de presión de inyección de combustible para ver si está abierto y/o en cortocircuito.

6Utilice ET para realizar una prueba de presión de transmisión por inyección de combustible.

1.Verifique la velocidad / tiempo del motor diesel En el motor diesel, gire el motor diesel y observe la velocidad del motor diesel.

Si se muestra ET o /MIM, compruebe el sensor de velocidad/tiempo. Cuando el rodillo gira, la señal de velocidad del motor diesel puede ser anormal. Una vez que el ECM sea capaz de calcular la velocidad del motor diésel en función de la señal, la pequeña excavadora será reemplazada por la velocidad del motor diésel. Verifique la calibración del sensor de velocidad/tiempo del motor diesel.

2.Verifique que el engranaje de referencia de distribución esté instalado correctamente.

Si se invierten las marchas, el motor diésel no arrancará. Verifique la posición correcta entre el cigüeñal y el engranaje de transmisión del árbol de levas. Ubique y/o reemplace correctamente el engranaje impulsor si es necesario.

3.Verifique la presión de transmisión de inyección de combustible Verifique el nivel de aceite.

Si el motor diésel va a ser reparado en un futuro próximo, puede haber aire presente en el circuito de presión de la transmisión por inyección de combustible. Permita que el motor diésel se caliente por completo y cargue el motor diésel para purgar el aire del circuito de presión de inyección de combustible. Compare la presión de accionamiento real en el ET con la presión de accionamiento deseada. Si la diferencia entre las dos lecturas durante la falla no excede MPa, la masa de la miniexcavadora significa que el problema no está en el circuito de presión de inyección de combustible.

4.Revise el sello de la válvula de control de presión de inyección de combustible.

Revise el sello de la válvula de control de presión de inyección de combustible. Si el sello falla, reemplácelo y repita los pasos.

5.Revise el arnés conectado a la válvula de control de presión de inyección de combustible para ver si está abierto y/o en cortocircuito.

Mida la resistencia de la bobina de la válvula de control de presión de inyección de combustible, debe ser Ω; De lo contrario, reemplace la válvula de control de presión del accionamiento por inyección de combustible.

6.Use ET para realizar una prueba de presión de impulsión de inyección de combustible.

Si la presión de la transmisión por inyección de combustible es baja, la línea de aceite de alta presión puede tener fugas. A Retire los tapones de la válvula de control de presión de inyección de combustible y el conector del inyector. Use el interruptor de parada ET o diésel para detener el abastecimiento de combustible. Retire la tapa del mecanismo de la válvula. Compruebe si hay fugas en el drenaje de la junta del inyector y en el sello del bloque de cilindros cruzados y en el diésel del cigüeñal.