×

Mihin sinun tulisi kiinnittää huomiota käyttäessäsi pientä kaivuria? Opitaan se tänään. Tarkista dieselmoottorin nopeus/aikataulu, tarkista polttoaineen ruiskutuspainet, tarkista polttoainejärjestelmä, pieni kaivuri ja muut tarkastus "huomiot".

1 Tarkista Diesel Engine Speed/Time Diesel-moottorin päällä käännä dieselmoottori ja tarkkaile dieselmoottoripyörän pyörimistä.

2 Tarkistetaan, että ajoitusvertailukone on asennettu oikein.

3 Tarkista polttoainesiirron paine.

4 Tarkista polttoainesiirron paineohjausventtiilin tiivistys.

5 Tarkista polttoaineen ruiskutuspaineen säätöventtiiliin kytketty valja, onko se avoin ja/tai lyhyt.

6 Käytä ET:tä polttoaineen ruiskutusmoottorin paine-arvioinnin suorittamiseksi.

1. Tarkista dieselmoottorin nopeus/aika Dieselmottorin päällä käännä dieselmoottori ja tarkkaile dieselmoottorin nopeutta.

Jos ET- tai /MIM-näyttö näkyy, tarkista nopeus-/ajananturi. Kun rullaa pyöritetään, dieselmoottorin nopeussignaali voi olla epänormaali.Kun ECM pystyy laskemaan dieselmoottorin nopeuden signaalin perusteella, pieni kaivuri korvataan dieselmoottorin nopeudella. Tarkista dieselmoottorin nopeus-/aikasensorin kalibrointi.

2. Tarkistetaan, että ajoitusvertailukone on asennettu oikein.

Jos vaihteet käännetään, dieselmoottori ei käynnisty. Tarkista, onko vinkkiakseli ja kammakakseli oikealla asennolla. Jos on tarpeen, paikannetaan ja/tai vaihdetaan ajolaite oikein.

3. Tarkista polttoaineen ruiskutusmoottorin paine Tarkista öljynpitoisuus.

Jos dieselmottoria korjataan lähiaikoina, polttoaineen ruiskutusvirran painepiiriin saattaa joutua ilmaa. Salli diiselmoottori lämmetä täysin ja lataa dieselmoottori, jotta polttoaineen ruiskutuspainepiiri tyhjentää ilmaa. Vertaa ET:n todellista käynnistyspainetta halutuun käynnistyspainetta. Jos virheen aikana havaitut mittaukset eivät eroa toisistaan enempää kuin MPa, minikaivurin massa tarkoittaa, että ongelma ei ole polttoaineen ruiskutuspaineen piirissä.

4. Tarkista polttoaineen ruiskutuspaineen säätöventtiilin tiivistys.

Tarkista polttoainesiirron paineohjausventtiilin tiivistys. Jos tiivistys ei toimi, vaihda tiivistys ja toista vaiheet.

5. Tarkista polttoaineen pistokannan säätöventtiiliin kytketty valja, onko se avoin ja/tai lyhyt.

Mittaa polttoaineen ruiskutuspaineen säätöventtiilin kaapelivastus, sen on oltava Ω; muussa tapauksessa vaihda polttoaineen ruiskutusvoiman paineohjausventtiili.

6. Käytä ET:tä polttoaineen ruiskutusmoottorin paine-testin suorittamiseen.

Jos polttoaineen ruiskutusmoottoripaine on alhainen, korkeapaineinen öljyjohto voi vuotaa. A Poista polttoaineen ruiskutuspaineen säätöventtiilin ja ruiskutuspistän pistokkeet. Käytä ET- tai dieselpysäytyksen lopettamaan tankauksen. Poista venttiilimekanismin kansi. Tarkista, onko pistokehän suihku ja kylpyammeen poikki oleva sulkuvuoto ja vinkuvan diesel.