Pienen kaivinkoneen moottorijärjestelmän tarkastuksen varotoimet

Mihin kannattaa kiinnittää huomiota pientä kaivinkonetta käytettäessä? Oppikaamme se tänään. Tarkista dieselmoottorin kierrosluku/ajoitus, tarkista polttoaineen ruiskutuspaine, tarkista polttoainejärjestelmä, pieni kaivinkone ja muut tarkastusmerkinnät. 

1Tarkista dieselmoottorin kierrosnopeus/aika Pyöritä dieselmoottoria ja tarkkaile dieselmoottorin kierroslukua.

2Varmista, että ajoituksen vertailuvaihde on asennettu oikein.

3Tarkista polttoaineen ruiskutuskäytön paine Tarkista öljytaso.

4Tarkista polttoaineen ruiskutuspaineen säätöventtiilin tiiviste.

5Tarkista polttoaineen ruiskutuspaineen säätöventtiiliin kytketty valjas auki ja/tai oikosulun varalta.

6Käytä ET: tä polttoaineen ruiskutuskäytön painetestin suorittamiseen.

1.Tarkista dieselmoottorin nopeus / aika Käynnistä dieselmoottori ja tarkkaile dieselmoottorin kierroslukua.

Jos näytössä näkyy ET tai /MIM (ET), tarkista nopeus-/aika-anturi. Kun rulla pyörii, dieselmoottorin nopeussignaali voi olla epänormaali. Kun ECM pystyy laskemaan dieselmoottorin kierrosluvun signaalin perusteella, pieni kaivinkone korvataan dieselmoottorin kierrosluvulla. Tarkista dieselmoottorin nopeus-/aika-anturin kalibrointi.

2.Varmista, että ajoitusvertailulaite on asennettu oikein.

Jos vaihteet käännetään, dieselmoottori ei käynnisty. Tarkista oikea sijainti kampiakselin ja nokka-akselin vetolaitteen välillä. Etsi ja/tai vaihda tarvittaessa vetolaite oikein.

3.Tarkista polttoaineen ruiskutuskäytön paine Tarkista öljytaso.

Jos dieselmoottori korjataan lähitulevaisuudessa, polttoaineen ruiskutuksen painepiirissä voi olla ilmaa. Anna dieselmoottorin lämmetä täysin ja lataa dieselmoottori vuotamaan ilmaa polttoaineen ruiskutuspainepiiristä. Vertaa ET:n todellista käyttöpainetta haluttuun käyttöpaineeseen. Jos kahden lukeman välinen ero vian aikana ei ylitä MPa: ta, minikaivinkoneen massa tarkoittaa, että ongelma ei ole polttoaineen ruiskutuspainepiirissä.

4.Tarkista polttoaineen ruiskutuspaineen säätöventtiilin tiiviste.

Tarkista polttoaineen ruiskutuspaineen säätöventtiilin tiiviste. Jos tiiviste epäonnistuu, aseta tiiviste takaisin paikalleen ja toista vaiheet.

5.Tarkista polttoaineen ruiskutuspaineen säätöventtiiliin liitetyt valjaat avautumisen ja/tai oikosulun varalta.

Mittaa polttoaineen ruiskutuspaineen säätöventtiilin kelan vastus, sen tulisi olla Ω; Muussa tapauksessa vaihda polttoaineen ruiskutuskäytön paineen säätöventtiili.

6.Käytä ET: tä polttoaineen ruiskutuskäytön painetestin suorittamiseen.

Jos polttoaineen ruiskutuskäytön paine on alhainen, korkeapaineöljyputki voi vuotaa. A Irrota polttoaineen ruiskutuspaineen säätöventtiilin tulpat ja injektorin liitin. Lopeta tankkaus ET- tai dieselpysäytyskytkimellä. Irrota venttiilimekanismin kansi. Tarkista injektoriliitoksen tyhjennys ja sylinterilohkon tiivistevuodot sekä kampiakselin diesel.