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小型の掘削機 を 使う とき に は 何 に 注意 する べき です か. 今日,それを学ぼう. ディーゼルエンジンの速度/タイミングをチェックし,燃料注入ドライブ圧力をチェックし,燃料システム,小型掘削機,その他の検査"メモ"をチェックします.

1 ディーゼルエンジンの速度/時間を確認 ディーゼルエンジンのクランクでディーゼルエンジンを動かしてディーゼルエンジンの速度を観察します

2 定時基準ギアが正しく設置されているか確認する.

3 燃料注入のドライブ圧力をチェック オイルレベルをチェック

4 燃料注入圧制御バルブシールを確認する.

5 燃料注入圧制御弁に接続されたハースを開いた回路やショートカットを確認する.

6 ET を使って燃料注入駆動圧力を試験する.

ほら

1.ディーゼルエンジンの速度/時間をチェック ディーゼルエンジンを起動して,ディーゼルエンジンの速度を観察します.

ET または /MIM が表示されている場合は,速度/時間センサーをチェックします. ローラーが回転すると,ディーゼルエンジンの速度信号が異常である可能性があります. ECMが信号に基づいてディーゼルエンジンの速度を計算できれば,小さな掘削機はディーゼルエンジンの速度で置き換えられます. ディーゼルエンジンの速度/時間センサーの校正をチェックする.

2. 定時基準ギアが正しく設置されていることを確認する.

ギアが逆転すると,ディーゼルエンジンは起動しない. 曲軸とカム軸の動力装置の正規位置を確認する. 適切な位置付けや必要に応じて駆動装置の交換

3.燃料注入のドライブ圧をチェック オイルレベルをチェック

ディーゼルエンジンが直される場合,燃料注入駆動圧回路に空気がある可能性があります. ディーゼルエンジンが完全に熱くなって,燃料注入圧回路から空気を流すようにディーゼルエンジンをロードします. ETの実際の動作圧を望ましい動作圧と比較する. 障害時の2つの測定値の差がMPaを超えない場合,ミニ掘削機の質量は,問題点は燃料注入圧力回路ではないことを意味します.

4. 燃料注入圧制御弁のシールをチェックします.

燃料注入圧制御弁のシールをチェックします.シールが故障した場合,シールを交換し,手順を繰り返します.

5. 燃料注入圧制御弁に接続されたハースを開いた回路と/またはショート回路を確認する.

燃料注入圧制御弁のコイル抵抗を測定し,Ωであるべきである.そうでなければ,燃料注入駆動圧制御弁を交換する.

6.ET を用いて燃料注入駆動圧試験を行う.

燃料注入駆動圧が低く,高圧オイルラインが漏れることがあります. A 燃料注入圧制御弁と注入器のコネクタのプラグを外します. 燃料を停止するには,ETまたはディーゼルストップスイッチを使用します. バルブメカニズムのカバーを外します. 噴射器の合流と横筒ブロックの密封漏れとクランクシャフトのディーゼルを確認します.