×

Apa yang perlu anda perhatikan apabila menggunakan penggali kecil? Mari kita belajar hari ini. Periksa kelajuan enjin diesel / masa, periksa tekanan pemacu suntikan bahan api, periksa sistem bahan api, penggali kecil, dan "catatan" pemeriksaan lain.

1 Periksa kelajuan enjin diesel / masa Pada enjin diesel, menghidupkan enjin diesel dan memerhatikan kelajuan enjin diesel.

2 Periksa bahawa gear rujukan masa dipasang dengan betul.

3 Periksa tekanan suntikan bahan api pemacu Periksa tahap minyak.

4 Periksa meterai inject bahan api tekanan kawalan injap.

5 Periksa belenggu yang disambungkan ke injector tekanan kawalan bahan api untuk litar terbuka dan/atau pendek.

6 Gunakan ET untuk menjalankan ujian tekanan pemacu suntikan bahan api.

- Saya tak tahu.

1.Periksa kelajuan enjin diesel/waktu Pada enjin diesel, menghidupkan enjin diesel dan memerhatikan kelajuan enjin diesel.

Jika ET atau /MIM dipaparkan, periksa sensor kelajuan/masa. Apabila roller berputar, isyarat kelajuan enjin diesel mungkin tidak normal.Sebaik sahaja ECM dapat mengira kelajuan enjin diesel berdasarkan isyarat, excavator kecil akan digantikan dengan kelajuan enjin diesel. Periksa kalibrasi sensor kelajuan/masa enjin diesel.

2.Pemastikan gear rujukan masa dipasang dengan betul.

Jika gear terbalik, enjin diesel tidak akan bermula. Periksa kedudukan yang betul antara crankshaft dan camshaft gear. Menemui dan/atau menggantikan gear pemanduan dengan betul jika perlu.

3.Periksa tekanan pemacu suntikan bahan api Periksa tahap minyak.

Jika enjin diesel akan diperbaiki dalam masa terdekat, mungkin terdapat udara yang terdapat dalam litar tekanan pemacu suntikan bahan api. Biarkan enjin diesel dipanaskan sepenuhnya dan memuatkan enjin diesel untuk mengeluarkan udara dari litar tekanan suntikan bahan api. Bandingkan tekanan pemanduan sebenar pada ET dengan tekanan pemanduan yang dikehendaki. Jika perbezaan antara kedua-dua bacaan semasa kesalahan tidak melebihi MPa, jisim mini excavator bermakna bahawa masalah itu tidak berada di litar tekanan suntikan bahan api.

4.Periksa meterai inject bahan api tekanan pengawal inject.

Periksa meterai inject tekanan kawalan injap bahan api.Jika meterai gagal, ganti meterai dan ulangi langkah-langkah.

5.Periksa belenggu yang disambungkan ke injector tekanan kawalan bahan api untuk litar terbuka dan/atau pendek.

Mengukur rintangan gegelung inject bahan api inject tekanan pengawal, ia harus Ω; jika tidak, menggantikan inject bahan api drive tekanan pengawal inject.

6.Gunakan ET untuk melakukan ujian tekanan pemacu suntikan bahan api.

Jika tekanan pemacu suntikan bahan api rendah, saluran minyak tekanan tinggi mungkin bocor. A Hapuskan palam kawalan tekanan suntikan bahan api dan penyambung suntikan. Gunakan suis berhenti ET atau diesel untuk berhenti mengisi bahan api. Lepaskan penutup mekanisme injap. Periksa untuk longkang sendi injektor dan penyatuan blok silinder silang kebocoran dan crank shaft diesel.