×

Waar moet u op letten wanneer u een kleine graafmachine gebruikt? Laten we het vandaag leren. Controleer de snelheid/timing van de dieselmotor, controleer de druk van de brandstofinspuiting, controleer het brandstofsysteem, de kleine graafmachine en andere inspectienotes.

1 Controleer Diesel Engine Speed/Time Op de dieselmotor draai de dieselmotor en observeer de dieselmotor snelheid.

2 Controleer of het tijdsreferentiegreep correct is geïnstalleerd.

3 Controleer de druk van de brandstofinjectie en controleer het olieniveau.

4 Controleer de drukregelaar van de brandstofinjectie.

5 Controleer of de band die is aangesloten op de drukregelaar van de brandstofinjectie, open en/of kortsluiting heeft.

6 Gebruik ET om een drukonderzoek met brandstofinjectie te verrichten.

- Ik ben...

1.Check Diesel Engine Speed/Time Op de dieselmotor zet u de dieselmotor aan en observeer de dieselmotor.

Als ET of /MIM wordt weergegeven, wordt de snelheids-/tijdsensor gecontroleerd. Wanneer de rol draait, kan het snelheidssignaal van de dieselmotor abnormaal zijn. Zodra het ECM in staat is om het snelheidscijfer van de dieselmotor op basis van het signaal te berekenen, wordt de kleine graafmachine vervangen door het snelheidscijfer van de dieselmotor. Controleer de kalibratie van de snelheids-/tijdsensor van de dieselmotor.

2.Zorg ervoor dat het tijdsreferentiegreep correct is gemonteerd.

Als de versnellingen omgedraaid zijn, start de dieselmotor niet. Controleer of de krukas en de camshafts aanrijding correct zijn geplaatst. De voertuigmotor moet worden ingericht op een plaats die niet is voorzien van een motor.

3.Kontroleer de druk van de brandstofinjectie en controleer het olieniveau.

Als de dieselmotor in de nabije toekomst moet worden gerepareerd, kan er lucht aanwezig zijn in het drukcircuit van de brandstofinjectie. Laat de dieselmotor volledig opwarmen en laad de dieselmotor om lucht uit het drukcircuit van de brandstofinjectie te laten afkomen. Vergeleken de werkelijke aansturingspanning op de ET met de gewenste aansturingspanning. Als het verschil tussen de twee metingen tijdens de storing niet meer dan MPa bedraagt, betekent de massa van de minigraafmachine dat het probleem niet in het drukcircuit van de brandstofinjectie ligt.

4.Kontroleer het afdichtingssignaal van de drukregelaar van de brandstofinjectie.

Controleer de afdichting van de drukregelaar van de brandstofinjectie.

5.Kontroleer of de aan de drukregelaar van de brandstofinjectie aangesloten riemen open en/of kortsluiting hebben.

De spoelweerstand van de drukregelaar van de brandstofinjectie moet Ω zijn; anders moet de drukregelaar van de brandstofinjectie worden vervangen.

6.Gebruik ET om een drukonderzoek met brandstofinjectie te verrichten.

Als de druk van de aandrijving voor de brandstofinjectie laag is, kan de oliedrukleiding lekken. A Verwijder de stekker van de drukregelaar van de brandstofinjectie en de injector aansluiting. Gebruik de ET of diesel stopknop om te stoppen met tanken. Verwijder de dekking van het klepmechanisme. Controleer of er lekken zijn in de injector-snoer en de diëzel van de krukas.