×

На что следует обращать внимание при использовании небольшого экскаватора? Давайте узнаем это сегодня. Проверьте скорость/срок работы дизельного двигателя, давление впрыска топлива, топливную систему, небольшой экскаватор и другие "записки" о проверке.

1 Проверьте скорость/время работы дизельного двигателя На дизельном двигателе нажмите на коленку дизельного двигателя и наблюдайте за скоростью дизельного двигателя.

2 Проверьте, правильно ли установлена эталонная механическая установка.

3 Проверьте давление топливного впрыска, проверьте уровень масла.

4 Проверьте уплотнение клапана регулирования давления впрыска топлива.

5 Проверьте, что ремень, подключенный к клапану регулирования давления впрыска топлива, не имеет открытого и/или короткого замыкания.

6 Использовать ET для испытания давления при впрыске топлива.

1.Проверьте скорость/время работы дизельного двигателя.

Если отображается ET или /MIM, проверьте датчик скорости/времени. Когда ролик вращается, сигнал скорости дизельного двигателя может быть ненормальным. Как только ECM сможет рассчитать скорость дизельного двигателя на основе сигнала, малый экскаватор будет заменен скоростью дизельного двигателя. Проверьте калибровку датчика скорости/времени дизельного двигателя.

2.Проверить, правильно ли установлена эталонная система.

Если передачи перевернуты, дизельный двигатель не заводится. Проверьте правильность положения между коленчатым валом и приводным механизмом вала. Правильно расположить и/или заменить приводную систему, если это необходимо.

3.Проверьте давление впрыска топлива.Проверьте уровень масла.

Если дизельный двигатель должен быть отремонтирован в ближайшем будущем, в цепи давления при впрыске топлива может присутствовать воздух. Допустить дизельному двигателю полностью разогреться и загрузить дизельный двигатель, чтобы вывести воздух из цепи давления впрыска топлива. Сравните фактическое давление на ЭТ с желаемым давлением. Если разница между двумя показаниями при сбое не превышает MPa, масса мини-экскаватора означает, что проблема не в схеме давления впрыска топлива.

4.Проверьте уплотнение клапана регулирования давления впрыска топлива.

Проверьте уплотнение клапана регулирования давления впрыска топлива. Если уплотнение не работает, замените уплотнение и повторите шаги.

5.Проверьте, что ремень, подключенный к клапану регулирования давления впрыска топлива, не имеет открытого и/или короткого замыкания.

Измерьте сопротивление катушки клапана регулирования давления впрыска топлива, оно должно быть Ω; в противном случае замените клапан регулирования давления при впрыске топлива.

6.Использовать ET для испытания давления при впрыске топлива.

Если давление на двигателе впрыска топлива низкое, то может произойти утечка масла из высокодавливой трубы. А Вынимать розетки клапана регулирования давления впрыска топлива и разъема впрыска. Используйте ET или дизельный выключатель, чтобы остановить заправку. Удалите крышку клапана. Проверьте наличие утечек в слитках инжектора и перекрестных цилиндров и дизельного топлива из коленчатого вала.