×

На шта треба обратити пажњу када користите мали экскаватор? Учимо га данас. Проверите брзину и време дизел мотора, проверите притисак убризгавања горива, проверите систем горива, мали бадар и друге "записе" о инспекцији.

1 Проверите брзину дизел мотора/време На дизел мотору, покренете дизел мотор и посматрајте брзину дизел мотора.

2 Проверите да ли је временско референтно опрема правилно инсталирана.

3 Проверите притисак убризгавања горива Проверите ниво уља.

4 Проверите затварање вентил за регулисање притиска убризгавања горива.

5 Проверите опсег повезан са клапаном за регулисање притиска убризгавања горива на отворен и/или кратки прекид.

6 Употребити ЕТ за извршење испитивања притиска притурника за убризгавање горива.

Управо.

1.Проверите брзину дизел мотора/време На дизел мотору, покренете дизел мотор и посматрајте брзину дизел мотора.

Ако се приказује ЕТ или /МИМ, проверите датотеку брзине/времена. Када ролер ротира, сигнал брзине дизел мотора може бити абнормалан. Када ЕЦМ буде у стању да израчуна брзину дизел мотора на основу сигнала, мали бадар ће бити замењен брзином дизел мотора. Проверите калибрацију сензора брзине/времена дизел мотора.

2.Проверите да ли је временско референтно возило правилно инсталирано.

Ако се зубрице окрену, дизел мотор неће почети. Проверите да ли је исправно положај између коланске ваље и коменталне ваље. Уколико је потребно, правилно локализовати и/или заменити погон.

3.Проверите притисак убризгавања горива Проверите ниво уља.

Ако ће дизел мотор бити поправљен у блиској будућности, у притисковом кругу убризгавања горива може бити ваздуха. Дозволите дизелном мотору да се потпуно загреје и наплатите дизелски мотор да би извукао ваздух из круга притиска убризгавања горива. Упоредите стварни притисак за покретање на ЕТ са жељним притиском за покретање. Ако разлика између два читања током грешке не прелази MPa, маса мини бакача значи да проблем није у кругу притиска убризгавања горива.

4.Проверите затварање вентил за регулисање притиска убризгавања горива.

Проверите затварање клапана за регулисање притиска убризгавања горива.Ако затварање не успе, замените затварање и поновите кораке.

5.Проверите опсег повезан са клапаном за регулисање притиска убризгавања горива на отворен и/или кратки прекид.

Измерити отпор катуле вентил за регулисање притиска убризгавања горива, он треба да буде Ω; у супротном, заменити вентил за регулисање притиска убризгавања горива.

6.Употребите ЕТ за обављање испитивања притиска притурнице за убризгавање горива.

Ако је притисак убризгавања горива низак, може се појавити цурење уље из линије за убризгавање уља под високим притиском. А Извадите затварање клапана за регулисање притиска убризгавања горива и спојника убризгавача. Користите прекидач за заустављање горива за ЕТ или дизел. Унесите поклопцу механизма клапана. Проверите проток убризгавача и проток затварања преко цилиндрског блока и дизел за коланску вал.