×

Vad bör du vara uppmärksam på när du använder en liten grävmaskin? Låt oss lära oss det idag. Kontrollera hastigheten/timingen på dieselmotorn, kontrollera trycket i bränsleinsprutningen, kontrollera bränslesystemet, den lilla grävmaskinen och andra inspektionsnoter.

1 Kontrollera Dieselmotors hastighet/tid På dieselmotorn vrid dieselmotorn och observera dieselmotorn.

2 Kontrollera att tidsreferensväxeln är korrekt installerad.

3 Kontrollera bränsleinsprutningens tryck.

4 Kontrollera förseglingen på bränsleinsprutningens tryckregleringsventil.

5 Kontrollera om den förband som är ansluten till bränsleinsprutningstryckregleringsventilen är öppen och/eller kortsluten.

6 Använd ET för att utföra ett tryckprov på bränsleinsprutningsdrivenheten.

- Jag är inte...

1.Kontrollera hastighet/tid för dieselmotorn På dieselmotorn vrid dieselmotorn och observera dieselmotorn.

Om ET eller /MIM visas, kontrollera hastighet/tidssensorn. När rullen roterar kan hastighetssignalerna från dieselmotorn vara onormala. När ECM kan beräkna hastigheten från dieselmotorn baserat på signalen kommer den lilla grävmaskinen att ersättas med hastigheten från dieselmotorn. Kontrollera om dieselmotorn har en kalibrering av hastighets-/tidssensorn.

2.Kontrollera att tidsreferensväxeln är korrekt installerad.

Om växlarna är omvända, kommer dieselmotorn inte att starta. Kontrollera att krökvagnen och kamvagnsdrivningen är i rätt läge. Om det behövs, lokalisera och/eller byta ut rätt drivsystem.

3.Kontrollera trycket vid bränsleinsprutningskontrollera oljenivån.

Om dieselmotorn ska repareras inom en snar framtid kan det finnas luft i tryckkretsen för bränsleinsprutning. Låt dieselmotorn värmas upp helt och ladda dieselmotorn för att luft ska kunna avlägsnas från bränsleinsprutningens tryckkrets. Jämför det faktiska drivtrycket på ET med det önskade drivtrycket. Om skillnaden mellan de två mätningarna under fel inte överstiger MPa, innebär minibaggarens massa att problemet inte är i bränsleinsprutningstryckkretsen.

4.Kontrollera förseglingen på bränsleinsprutningstryckregleringsventilen.

Kontrollera förseglingen på bränsleinsprutningstryckregleringsventilen.Om förseglingen inte fungerar, ersätt förseglingen och upprepa stegen.

5.Kontrollera om den förband som är ansluten till bränsleinsprutningstryckregleringsventilen är öppen och/eller kortsluten.

Mät spolen motstånd av bränsleinsprutning tryckregleringsventil, det bör vara Ω; annars byta ut bränsleinsprutning driven tryckregleringsventil.

6.Använd ET för att utföra ett tryckprov på bränsleinsprutningsdrivenheten.

Om trycket på drivlinans bränsleinsprutning är lågt kan oljeledningen med högt tryck läcka. A Ta bort propparna i bränsleinsprutningstryckregleringsventilen och injektionsanslutningen. Använd ET eller diesel-stoppknapp för att stoppa tankningen. Ta bort ventilmekanismens locket. Kontrollera för sprutledningslednings- och korscylinderstickningsläckage och krökvaktens diesel.